Bincika Fasahar Da Ke Bayan Ci Gaban Tsarin Girbin Makamashi da Ma'ajiya na Drone

An ƙara amfani da jirage masu saukar ungulu a masana'antu da yawa, tun daga ɗaukar hoto zuwa sabis na bayarwa, da ƙari mai yawa. Yayin da bukatar jirage marasa matuka ke ci gaba da karuwa, haka kuma bukatar ci gaba da girbi makamashi da hanyoyin adanawa. Kamfanoni suna binciko fasahohi iri-iri don sarrafa jiragensu marasa matuki, gami da hasken rana, iska, da girbin makamashin motsa jiki.

Wutar hasken rana ya zama nau'in girbin makamashi da aka fi amfani da shi ga jirage marasa matuka. Ana iya sanya na'urorin hasken rana a jikin jirgin don kamawa da adana makamashi daga rana. Daga nan sai a mayar da wannan makamashi zuwa wutar lantarki sannan a adana shi a cikin baturi don amfani da shi a lokacin da jirgin ke aiki.

Ƙarfin iska wani zaɓi ne don girbi makamashi don jirage marasa matuƙa. Kamfanoni na binciken amfani da injina da aka sanya a jikin jirgin domin kamawa da adana makamashin iska. Turbines na samar da wutar lantarki da za a iya ajiyewa a cikin baturi a yi amfani da su wajen sarrafa jirgin mara matuki.

Ana kuma binciken girbin makamashin Kinetic don amfani da jiragen marasa matuka. Wannan fasaha na amfani da makamashin motsa jiki daga na'urorin jirage marasa matuka wajen samar da wutar lantarki. Ana adana wutar lantarki a cikin baturi don amfani lokacin da jirgin mara matuki ke aiki.

Ana kuma samar da hanyoyin adana kayayyaki don taimakawa jirage marasa matuka wajen adana makamashin da suke girbi. Kamfanoni suna binciken amfani da batura na zamani don adanawa da samar da makamashi ga jirgin mara matuki lokacin da ake bukata. An tsara waɗannan batura don zama marasa nauyi, inganci, da dorewa.

Fasahar da ke bayan tsarin girbi makamashi da adana makamashin jirage marasa matuki na ci gaba a kullum. Kamfanoni suna binciko sabbin hanyoyin samar da sabbin hanyoyin samar da wutar lantarki da jiragensu marasa matuka da kuma sanya su ingantattu. Tare da fasahar da ta kunno kai, ana sa ran cewa jirage marasa matuka za su kara karfi da aminci a cikin shekaru masu zuwa.

Yadda Girbin Makamashi da Tsarin Ajiyewa ke haɓaka Jimiri

Amfani da jirage masu saukar ungulu na kara samun karbuwa a ‘yan shekarun nan, inda ake amfani da su a fannonin da suka hada da noma zuwa kayan aiki da sa ido. Koyaya, matsakaicin lokacin tashin jirage marasa matuki ana iyakance shi da girma da nauyin batirin da suke amfani da shi. Don tsawaita juriyar jirage marasa matuki, an ɓullo da tsarin girbi makamashi da adanawa don kamawa, adanawa, da sake amfani da makamashin da aka rasa yayin tashi.

Tsarin girbin makamashi da tsarin ajiya yana ba da damar jirage marasa matuka su kama makamashi daga muhalli da adana shi a cikin baturi ko na'urar ajiya. Sannan za a iya amfani da wannan makamashin wajen sarrafa injinan jirgin da kuma tsawaita lokacin tashi. Za a iya girbe zafi, haske, da makamashin motsa jiki daga muhalli, kuma a adana su a cikin batura ko wasu na'urorin ajiyar makamashi. Ana iya shigar da waɗannan tsarin cikin tsarin wutar lantarki da jirgin ke da shi, wanda zai ba shi damar yin amfani da makamashi daga duka baturi da na'urar ajiyar makamashi.

Hakanan amfani da tsarin girbi makamashi da adanawa na iya rage farashin aiki ga jirage marasa matuka. Ta hanyar tattara makamashi daga muhalli da sake amfani da shi, buƙatar maye gurbin baturi akai-akai yana raguwa sosai. Wannan ba kawai ceton kuɗi ba ne, har ma yana rage adadin datti da ake samu daga zubar da baturi. Bugu da kari, girbin makamashi daga muhalli na iya taimakawa wajen rage sawun iskar Carbon da jirgin mara matuki ya ke da shi, wanda zai sa ya fi dacewa da muhalli.

Gabaɗaya, tsarin girbi makamashi da tsarin ajiya suna ba da babbar dama don haɓaka juriyar jirage marasa matuƙa. Ta hanyar kyale jirage marasa matuka don kamawa, adanawa, da sake amfani da makamashi daga muhallinsu, waɗannan tsarin na iya taimakawa tsawaita lokacin tashi da rage farashin aiki. Ta hanyar samar da jiragen sama marasa matuki mafi inganci kuma abin dogaro, waɗannan tsarin na iya taimaka musu su ƙara amfani da aikace-aikace iri-iri.

Fa'idodin Amfani da Babban Tsarin Girbin Makamashi da Ma'ajiya na Drone

A cikin 'yan shekarun nan, jirage marasa matuka sun zama masu shahara don ayyuka daban-daban, kama daga amfani da nishaɗi zuwa aikace-aikacen kasuwanci. Yayin da fasahar ke ci gaba da bunkasa, haka ma karfin jiragen marasa matuka. Ɗaya daga cikin ci gaba mafi ban sha'awa a fasahar drone shine amfani da ci gaba na girbi da tsarin ajiya. Wannan fasaha tana da yuwuwar kawo sauyi kan yadda ake amfani da jirage marasa matuka kuma za su iya yin tasiri sosai ga masana'antar baki daya.

Babban fa'idar amfani da jirage marasa matuki tare da ci-gaba da girbi makamashi da tsarin ajiya shine haɓaka aiki. Ta hanyar girbi makamashi daga muhalli, jirage marasa matuki na iya zama a cikin iska na tsawon lokaci ba tare da an sake caji ko kuma a sake su ba. Wannan yana rage buƙatar aiki mai tsada da ɗaukar lokaci, wanda zai iya zama da amfani musamman ga ayyukan kasuwanci. Bugu da ƙari, wannan fasaha ta ba da damar jirage marasa matuka su yi aiki da kansu na tsawon lokaci, suna ba da damar yin amfani da su don ƙarin ayyuka masu rikitarwa kamar aikin bincike ko bincike da ceto.

Yin amfani da na'urorin girbi na zamani da kuma tsarin ajiyar makamashi na taimakawa wajen rage tasirin muhallin jirage marasa matuka. Ta hanyar amfani da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa, za a iya amfani da jirage marasa matuƙa ta hanya mai ɗorewa. Hakan na iya taimakawa wajen rage yawan iskar gas da jirage marasa matuka ke fitarwa kuma zai iya yin tasiri mai kyau ga muhalli.

Baya ga haɓaka aiki da fa'idodin muhalli, jirage marasa matuƙa tare da ci gaban girbi makamashi da tsarin ajiya na iya ba da ƙarin aminci. Ta hanyar kawar da buƙatar mai, jirage marasa matuka na iya zama a cikin iska tsawon lokaci ba tare da yin haɗari da haɗarin haɗari ko wasu batutuwan da za su iya tasowa yayin aikin mai ba.

Gabaɗaya, amfani da tsarin girbin makamashi na ci gaba da adanawa a cikin jirage marasa matuƙa yana ba da fa'idodi da yawa waɗanda za su iya kawo sauyi a masana'antar. Ta hanyar haɓaka inganci, rage tasirin muhalli, da haɓaka aminci, wannan fasaha na iya zama mai canza wasa a duniyar jirage marasa matuƙa.

Yin Nazari Ƙimar Kuɗi na Tsarin Girbin Makamashi da Ma'ajiya na Drone

Jiragen sama marasa matuka dai sun kara samun karbuwa a cikin 'yan shekarun nan, tare da fa'idar amfani da su tun daga sa ido na soja har zuwa jigilar kaya. Koyaya, saboda dogaro da batura, ƙarfin ƙarfin su galibi shine babban abin damuwa. Don haka, masu bincike sun fara bincikar yadda ake amfani da tsarin girbi makamashi da adanawa ga jirage masu saukar ungulu don rage buƙatar wutar lantarki da haɓaka aikinsu.

Wani bincike na baya-bayan nan da aka buga a mujallar Applied Energy ya yi nazari kan yadda ake amfani da kayan aikin girbi da tsarin adana makamashin mara matuki. Nazarin ya mayar da hankali kan nau'ikan tsarin guda biyu: sel photovoltaic na hasken rana (PV) da ƙwayoyin mai. Binciken ya kammala cewa ƙwayoyin PV na hasken rana sune zaɓi mafi inganci a halin yanzu da ake samu, yayin da ƙwayoyin mai ke ba da mafi girman ƙarfin kuzari.

Binciken ya gano cewa ƙwayoyin PV na hasken rana sune zaɓi mafi inganci don girbi makamashi mara matuki, tare da daidaita farashin makamashi (LCOE) na $0.08/kWh. Wannan yana da matukar ƙasa da LCOE na ƙwayoyin mai, wanda aka kiyasta ya kusan $0.12/kWh. Kwayoyin PV na Solar suma sune tsarin girbi makamashi mafi inganci a halin yanzu, tare da kusan kashi 30% na makamashin da ake girbe daga rana.

Har ila yau, binciken ya gano cewa ƙwayoyin mai suna ba da mafi girman ƙarfin makamashi don ajiyar makamashi maras nauyi, tare da har zuwa 200 Wh / kg. Wannan yana da mahimmanci sama da ƙarfin kuzarin ƙwayoyin PV na hasken rana, waɗanda ke ba da har zuwa 90 Wh/kg. Wannan ya sa ƙwayoyin man fetur su zama kyakkyawan zaɓi don ayyukan jirage marasa matuƙa na dogon lokaci, yayin da suke ba da mafi girman yawan makamashi don mafi kyawun tsarin girbi makamashi.

Gabaɗaya, binciken ya gano cewa ƙwayoyin PV na hasken rana sune zaɓi mafi inganci don girbi makamashi da tsarin ajiya don jirage marasa matuƙa. Ingancin su da ƙarancin farashi ya sa su zama mafi kyawun zaɓi don ayyukan jirage marasa matuƙa, yayin da ƙwayoyin mai sune mafi kyawun zaɓi don ayyukan dogon zango. Don haka, ya kamata masu kera jiragen sama su yi la'akari da shigar da waɗannan tsarin a cikin ƙirar su don haɓaka haɓakarsu da rage dogaro da batura.

Fahimtar Tasirin Babban Tsarin Girbin Makamashi da Tsarin Adana Makamashi na Drone akan Manufofin Tsawon Lokaci

Ci gaba na baya-bayan nan game da girbin makamashi da fasahar ajiya suna canza yuwuwar ayyukan jirage marasa matuki na dogon lokaci. Ta hanyar amfani da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa, kamar hasken rana ko iska, don sarrafa jiragensu mara matuki, masu aiki za su iya tsawaita ayyukan motocinsu ba tare da buƙatar komawa tushe ba. Wannan sabon ƙarfin yana da mahimmanci musamman don sa ido, bincike da ceto, da sauran aikace-aikacen da ke buƙatar tsawaita jirage a kan nesa mai nisa.

Samar da makamashin hasken rana, musamman, yana samun kulawa sosai a masana'antar sarrafa jiragen sama. Tare da taimakon ƙwayoyin photovoltaic, jirage masu amfani da hasken rana na iya samar da makamashi don cajin batir ɗin su yayin da suke cikin jirgin. Wannan yana ba su damar kasancewa da iska na sa'o'i ko ma kwanaki a lokaci guda. Hakazalika, jirage marasa matuka masu amfani da iska na iya samar da makamashi daga iskar, ta yadda za su iya yin nisa da yawa.

Haɗin haɓakar girbin makamashi na ci gaba da fasahar ajiya yana ba da damar jirage marasa matuka don cimma tsayin aikin da ba zai yiwu ba a baya. Misali, wani gwaji na baya-bayan nan na wani jirgin mara matuki mai amfani da hasken rana, ya yi tafiya na tsawon kwanaki 11 kai tsaye, wanda ya yi tafiyar kilomita 3,000. Irin waɗannan ayyuka na dogon lokaci da ba su yiwuwa a ƴan shekaru da suka wuce.

Har ila yau, girbin makamashi da fasahar ajiya suna ba da damar jirage marasa matuka don yin aiki sosai. Ta hanyar dogaro da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa, jirage marasa matuki na iya rage yawan man da suke amfani da shi da kuma tsawaita kewayonsu. Wannan yana da amfani musamman ga aikace-aikace irin su isar da magani, inda jirage marasa matuki ke buƙatar ɗaukar kaya masu nauyi a kan nesa mai nisa.

Ci gaban girbin makamashi da fasahar ajiya yana buɗe sabbin damar yin amfani da jirage marasa matuki a cikin ayyukan dogon lokaci. Ta hanyar amfani da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa, jirage marasa matuki na iya tsayawa iska na dogon lokaci kuma suna rufe nesa fiye da kowane lokaci. Yayin da waɗannan fasahohin ke ci gaba da haɓaka, aikace-aikacen jiragen sama marasa matuki za su ƙara haɓaka.

Kara karantawa => Ta yaya tsarin girbi makamashi na ci-gaba da tsarin adana makamashin drone ke aiki don tsayin daka na aikin?